Malgré les multiples actions de plaidoyer menaient par le cadre de concertation Territorial de la société civile ( CCTSC) de Kalehe au Sud-kivu sur l’impraticabilité exagérée de la Route nationale deux ( RN2) et Route nationale trois ( RN3) suite aux différentes coupures depuis des années, une autre grande coupure vendait de se produire à Mweha , village de Kabulu 2 , groupement de Mbinga – Nord dans la chefferie de Buhavu à plus au-moins 5KM de Kitalimwa , communément appelé chez les français.
Le cadre de concertation Territorial de la société civile de Kalehe demande au gouvernement, d’ouvrir l’axe Sake – Minova et de construire rapidement les tronçon routiers Minova – Nyabibwe jusqu’à Nyamukubi sur la RN2 Bukavu – Goma et Miti – Bitale – Bulambika jusqu’à Hombo sur la RN3 Bukavu – Kisangani pour non seulement, désenclaver le territoire de Kalehe, l’imiter les cas de noyade sur le lac Kivu occasionnant des pertes en vies humaines en date du 03 octobre 2024 de plus de 600 personnes dans le naufrage du Bateau MERDI, promouvoir la maximisation des recettes de l’Etat, lutter contre les mauvaises conditions Socio-économiques de la population mais également permettre l’accès facile des humanités sur l’axe Minova avec les vivres et non vivres en faveur de plus de 600.000 personnes déplacées de guerre en Provenance du territoire de Masisi au Nord-Kivu y compris les familles des naufrages du Bateau Merveille de Dieu ( MERDI) et faciliter aussi la circulation des gains des éléments des forces de défense et de sécurité pendant cette période où le territoire de Kalehe est sous menace des rebelles qui sont du côté Masisi au Nord-Kivu en limite avec le territoire de Kalehe au Sud-kivu.
En attendant la réalisation des multiples promesses du Gouvernement Central et ses partenaires, à ce qui concerne l’asphaltage de deux routes , RN2 et RN3 , le président de CCTSC Kalehe , Delphin Birimbi pense que cela peut-être l’une des solutions relatives à ces Problèmes.
Luc lukandjila
